Elektroauto Zubehör: Diese 10 Dinge brauchst du wirklich
Du hast gerade dein erstes Elektroauto gekauft – herzlichen Glückwunsch! Aber jetzt fragst du dich: Was brauche ich wirklich an Zubehör? Was ist sinnvoll, und was ist nur teures Marketing?
Im Gegensatz zu Benzinern benötigen E-Autos anderes Zubehör. Ladekabel, Wallbox, Reichweiten-Tools – das sind echte Must-haves. Andere Produkte versprechen viel, sind aber unnötig. In diesem Ratgeber trennen wir Must-haves von Nice-to-haves und erklären, worauf es wirklich ankommt.
Ladekabel: Was ist im Lieferumfang enthalten?
Der Standard: Die meisten E-Auto-Hersteller liefern ein Mode-2-Ladekabel mit (Adapter für normale Steckdose) oder ein Mode-3-Ladekabel für Wallboxen. Manche sparen hier, um die Kosten zu senken – informiere dich beim Kauf!
Mode-2 (Schuko-Adapter): Verbindet dein Auto mit einer normalen Schuko-Steckdose. Ladeleistung: 1,8–2,3 kW, dauert ewig (100 km Reichweite = 8+ Stunden). Praktisch nur für Notfälle oder über Nacht zuhause, wenn du keine Wallbox hast.
Mode-3 (Typ 2 Mennekes): Der Standard für Wallboxen. Mit 11 kW lädt es schnell (100 km in 2–3 Stunden). Mit 22 kW noch schneller. Die meisten E-Auto-Besitzer kaufen ein Mode-3 Kabel extra, um es zuhause fest an der Wallbox zu lassen.
CCS (Combined Charging System): Für Schnellladestationen. Viele moderne E-Autos haben bereits CCS inkl., manche Hersteller liefern noch separate Adapter.
Wallbox oder Schuko? Die ehrliche Antwort
Schuko-Laden (normale Steckdose):
Ladeleistung: Max. 2,3 kW (begrenzt durch die Hausinstallation)
Ladezeit für volle Batterie (60 kWh): ca. 26 Stunden
Sicherheit: Höhere Brandgefahr, wenn der Stecker zu lange belastet wird
Empfehlung: NUR für gelegentliche Notfall-Ladungen oder sehr kurze Wohnaufenthalte
Wallbox (11 kW Standard):
Ladeleistung: 11 kW (höhere Spannung, speziell für E-Autos)
Ladezeit für volle Batterie (60 kWh): ca. 5–6 Stunden
Sicherheit: Professionelle Installation mit RCD-Schutz, sehr sicher
Empfehlung: MUST-HAVE, wenn du täglich E-Auto fährst. Kosten: 500–1.500 € Installation + Gerät
Förderung: In Deutschland gibt es KfW-Förderung bis 900 € pro Wallbox – nutzen!
Schnellladestationen (22 kW oder 50+ kW):
Ladeleistung: 22 kW (AC) oder 50–350 kW (DC Schnellladung)
Ladezeit: 2 Stunden (22 kW), 30 Min (50 kW), 15 Min (350 kW)
Installation: An öffentlichen Ladestationen, brauchst du nicht zuhause
Empfehlung: Für Langstreckenfahrten ideal, zuhause nicht notwendig
Unser Fazit:
Wenn du täglich 30–50 km fährst und zuhause eine Wallbox installieren kannst → 11 kW Wallbox ist essentiell. Wenn du nur gelegentlich fährst und an öffentlichen Ladestationen laden kannst → Schuko-Notfall-Kabel reicht aus. Die Investition in eine Wallbox zahlt sich schnell durch Zeitersparnis aus.
Ladekabel-Tasche & Aufbewahrung im Auto
Das Problem: Ladekabel sind sperrig und nehmen Platz weg. Du brauchst eine gute Aufbewahrungslösung.
Kabel-Organizer-Tasche:
Spezielle Taschen für Mode-2/Mode-3 Kabel. Kosten: 20–50 €. Praktisch und ordentlich. Kann im Kofferraum oder unter der Rückbank verstaut werden.
Kofferraum-Organizer:
Große faltbare Boxen für Kabel + weiteres Zubehör (Reinigungsmittel, Warnweste, etc.). Kosten: 30–80 €. Hält den Kofferraum aufgeräumt.
Wallbox mit integrierter Kabel-Halterung:
Hochwertige Wallboxen haben eine Kabel-Aufwicklung direkt am Gerät. Das Mode-3 Kabel ist immer organisiert. Kosten: einmalig beim Wallbox-Kauf.
Unser Tipp: Kaufe eine Kabel-Tasche + einen Kofferraum-Organizer – zusammen kostet das ~50–80 €, spart dir aber regelmäßig Zeit beim Suchen des Kabels.
Reichweite optimieren: Tools & Tipps
Das große Thema bei E-Autos: Reichweitenangst (Range Anxiety). Mit den richtigen Tools kannst du dem entgehen.
1. Navigations-App mit Ladestation-Integration
Google Maps, Apple Maps und spezialisierte Apps (Plugsurfing, NewMotion) zeigen Ladestationen auf der Route. Das beruhigt beim Langstreckenfahren.
2. Reifendruckprüfer
Korrekter Reifendruck ist kritisch für Reichweite (2–3% Unterschied). Ein Druckprüfer (15–20 €) hilft, den idealen Druck beizubehalten.
3. Batterie-Warmup-Funktion nutzen
Viele E-Autos haben eine Vorheizfunktion (vor Abfahrt die Batterie erwärmen). Im Winter spart das 10–20% Reichweite! Kostet nichts, ist in der App aktivierbar.
4. Stromanbieter mit Ladestationen-Vergünstigungen
Viele Stromanbieter (Vattenfall, EWE, Stadtwerke) bieten Memberships für günstige Schnellladungen. Kosten ca. 5–10 € monatlich, sparen aber beim Laden.
Pflege & Reinigung von Elektroautos
Die gute Nachricht: E-Autos brauchen weniger Wartung als Benziner. Aber die Pflege ist wichtig.
- • Regelmäßige Reinigung: Die Batterie sitzt unten – Salzwasser und Schmutz können sie angreifen. Unterbodenreinigung alle 6–12 Monate empfohlen.
- • Bremsflüssigkeit: Die hydraulische Bremsanlage braucht gelegentlich Wartung (weniger oft als bei Benzinern wegen Rekuperationsbremsen).
- • Reifen: Normaler Verschleiß. E-Autos sind schwerer, Reifen nutzen schneller ab. Hochwertige Reifen lohnen sich.
- • Klima-Batterie: Im Winter verbraucht die Klimaanlage viel Strom. Eine vorhandene Heizung (Sitzheizung statt Klimaanlage) spart Reichweite.
Zubehör zum Reinigen: Microfiber-Tücher (Standard), spezieller E-Auto-Reiniger (optional, normal Autoshampoo reicht), Unterboden-Wachse (optional aber empfohlen).
Must-haves vs. Nice-to-haves: Prioritätenliste
| Zubehör | Priorität | Kosten | Warum? |
|---|---|---|---|
| Wallbox (11 kW) | MUST-HAVE | 500–1.500 € | Tägliches Laden ist praktisch unmöglich ohne Wallbox |
| Mode-3 Ladekabel (7,5m) | MUST-HAVE | 100–150 € | Essentiell für Wallbox-Betrieb |
| Kabel-Organizer-Tasche | EMPFOHLEN | 30–50 € | Hält Kofferraum aufgeräumt |
| Reifendruckprüfer | EMPFOHLEN | 15–30 € | Optimale Reichweite braucht korrekten Reifendruck |
| Notfall-Mode-2 Kabel | OPTIONAL | 50–100 € | Nur für Notfälle wenn Wallbox ausfällt |
| Sitzheizung-Upgrade | NICE-TO-HAVE | 200–500 € | Im Winter mehr Reichweite als Gesamtheizung |
| Spezial E-Auto Reiniger | NICE-TO-HAVE | 20–50 € | Standard Autoshampoo reicht auch |